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亚马逊中国曲线试水生鲜

2019年03月08日 栏目:旅游

亚马逊中国 曲线 试水生鲜 苏宁的张近东曾经说, 除了生鲜类,我们什么都卖 。我问过不少投资人对于生鲜类电商怎么看?80%的人表示不看好,暂

亚马逊中国 曲线 试水生鲜 苏宁的张近东曾经说, 除了生鲜类,我们什么都卖 。我问过不少投资人对于生鲜类电商怎么看?80%的人表示不看好,暂时不考虑这个方向,少部分在观望和开始投资。而国内大的电商平台诸如淘宝、京东都已经开始在这个方向进行探索和尝试了。

苏宁的张近东曾经说,“除了生鲜类,我们什么都卖”。我问过不少投资人对于生鲜类电商怎么看?80%的人表示不看好,暂时不考虑这个方向,少部分在观望和开始投资。而国内大的电商平台诸如淘宝、京东都已经开始在这个方向进行探索和尝试了。

生鲜电商势在必行

从开始的图书音像,到服装和3C,前者已经行成了一定的寡头垄断竞争格局,传统企业再进入和寡头正面竞争的机会已经不大。后者已经成为了红海市场,是电子商务的兵家必争之地,对于创业者,进入意味着会很惨烈,可能没有足够的竞争力导致无法规模化。年,电商领域出现两个新的热点品类:家居和食品。这两个品类的特点是适配度比较低,但是市场的规模足够大,值得投入和改造。那么生鲜类的食品呢?

2007年亚马逊在美国西雅图推出了自己的特色服务Amazon Fresh,为当地的用户提供生鲜类食品的购买和及时配送服务。在中国,2012年5月之前亚马逊中国上没有出现过任何一种生鲜类的产品,亚马逊对商户的管理和要求非常严格。但是就在前不久,一向以稳健著称的亚马逊悄然开始了曲线试水生鲜电商。2012年6月,我注意到亚马逊中国的食品分类中,毅然多了一个新的品种——海鲜,而提供者则是我之前曾经接触过的海鲜电商“鲜码头”。

生鲜的难度

生鲜类的食品,对于物流配送要求极高,既要保持食品的新鲜,又要保证达到的速度,常用的方式就是冷链物流。冷链物流比一般常温物流系统的要求更高、更复杂,建设投资也要大很多,是一个庞大的系统工程。由于易腐食品的时效性要求冷链各环节具有更高的组织协调性,所以食品冷链的运作始终是和能耗成本相关联的,有效控制运作成本与食品冷链的发展密切相关。这是一项投资巨大、回收期长的服务性工程,这个体系还远远没有成熟。目前已有的单个冷链物流络多为产、供、销一体化模式,它适合于一些大型的连锁超市或大型的冷藏食品生产企业;区域内的冷链物流络是在一定区域内自给自足模式,目前在我国尚未成型,配送中心这一环节还处于真空地带。

让我们以海鲜为例,看看传统的方式是怎么来做的。北京的海鲜市场是京深海鲜市场,规划占地总面积10万平方米,有3个1.5万吨的低温冷库,建有600余个海鲜、冻品摊位,是北京乃至华北重要的海鲜河珍集散地。市场汇集了国内乃至世界各地的高品质、多品种、低价格的名优特海产品,是北京主要的海鲜集散地。国外进口的海鲜捕捞上来捕杀,去肚,装箱加冰后封死保温箱,接着直运输到机场,约40个小时到达北京。货柜车时间运输到京深市场后,各个商户就自己提自己的货,再从各个商户到达用户的手中。

国内,比如从福建养殖基地上来到北京的活鲜运输是货柜车。货柜车里面有盐水带着到北京,仓内鱼的密度大,有氧有水,可以尽量保持鱼鲜活的情况下到达北京。也有空运的方式到京,但是要快的时间放到市场的养鱼缸里。

上面仅仅是海鲜,不同种类的水产品差别很大,比如国外的龙虾和蟹进来到京的是活的,但是却是无水空运的,要把每一只龙虾和蟹都绑起来不让他们掐架,没有水也可以带氧气,相当于给浅水的人带氧气瓶,氧气的量需要够直空到北京的时长,接着再拿出来放到市场有人工配出来的盐水养着。而海鲜之外的其他生鲜类产品,对于运输的要求也不尽相同,其难度也可想而知。

对于小规模的海鲜电商来讲,可以和已成型的物流络合作,自己在终端地区完成的配送环节,在近邻区域内,将海鲜以低温冷冻的方式包装和快速配送到用户的手中(或者通过自建和合作的方式建立自提点)。以这样的方式,在一线大城市,物流速度有保证的地区,可以完成配送。

机会在哪里

那么生鲜类食品的机会在哪里?我认为很大一个机会在冷链物流体系的建立和完善;尤其是针对不同品类生鲜的冷链配送中心。目前国际知名的公司是美国夏晖集团(HAVI Group),1974年成立于美国芝加哥,为满足麦当劳的需求而创立。它是一家拥有的多温度食品分发技术的物流公司。夏晖在冷链的各个环节严守着自己的一整套标准,这得益于麦当劳的严格要求。正因这种高度的专业性,夏晖成为受益于2008年奥运会的批冷链物流企业。2008年奥运会采取了完全独立于北京现状的冷链物流体系,有一套独立严格的冷链标准。中国是否有机会诞生这样的公司?

个人判断,生鲜类食品可能是未来三到五年左右下一个热门的电商品类,随着其他品类日益进入争夺和饱和,生鲜类庞大的消费需求和规模将有机会诞生新的电商。而推进这个市场发展的关键在于冷链物流体系的完善,冷链配送的建立。生鲜类电商的比例会逐步上升,而先发者会具有显著的优势,大的B2C电商也将在未来三年内逐步开始布局和尝试这个领域,利用自己的优势来占领市场,而冷链物流必然会在这个大玩家参与的过程中不断建设和完善。

对于生鲜类电商,两三年前进入或许显得有些过早,

亚马逊中国曲线试水生鲜

而再过三五年进入也许就有些晚了。十年前马云开始打算创立淘宝的时候,物流体系,支付体系都不成熟,用户更没有络购物的习惯。而生鲜类电商现在也是一个刚刚起步的阶段,困难和机遇并存,虽然未来成长为平台的可能性很小,但是能够在这个领域建立壁垒也是一件非常重要的事情。

作为B2C电商领域的标杆企业,亚马逊中国这样的探索和尝试结果如何,谁也不知道。但是这个勇敢的探索和尝试,值得我们关注和思考。(hexiaobo)

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