阿尔法罗密欧借玛莎拉蒂渠道入华

虽然去年9月就传出阿尔法·罗密欧将进入中国的消息，但直到近期有关阿尔法·罗密欧入华的具体安排才算逐步浮出水面。据了解，阿尔法·罗密欧先期引入国内的将会是品牌旗下运动型中级车——Giulia和SUV——Stelvio，而销售渠道则会寄身于玛莎拉蒂之下。

阿尔法·罗密欧正式入华前保持着一种低调和神秘。北京青年报记者上周末在位于亦庄的玛莎拉蒂北京地区单品牌经销店看到，展厅外没有任何阿尔法·罗密欧的明显标识，但进入展厅右手侧单独开辟的阿尔法·罗密欧展区已经布置完毕，静待新车亮相。而记者也发现，目前除了玛莎拉蒂单品牌经销店之外，法拉利玛莎拉蒂合并展厅并没有出现阿尔法·罗密欧的身影。

据悉，此番阿尔法·罗密欧在华的业务将由玛莎拉蒂（中国）全面负责，其中销售部、市场部、公关部等每个部门都会负责两个品牌。由于阿尔法·罗密欧在国内的认知度及品牌影响力都不如玛莎拉蒂，因此阿尔法·罗密欧选择首先授权给经过考核的玛莎拉蒂经销商销售，另一部分会在外新招募网络，逐步向独立的销售网络发展。

但显然，阿尔法·罗密欧入华能否取得成功还有相当长的一段路要走。分析认为，该品牌定位较独特，引入中国后初期销量可能不会太多，忠实粉丝终能转化为多大规模的购买力，还有待观察。

销售人员向记者介绍，首批入华的Giulia限量车型将会在本周末提前到店，届时仅会邀请为数不多的意向客户进行鉴赏，而展车在鉴赏会之后将被封存，直到品牌的正式发布。“首批限量版车型只有350辆，暂时只有一款配置可选，订金5万元，已有不少消费者预订。其他版本可能得下半年才能到。”销售人员介绍说。

根据规划，阿尔法·罗密欧将会在上海车展正式推出轿车产品Giulia，并有望在6月之前推出SUV产品Stelvio。上述两款车型都将提供个性化定制服务，针对不同人群消费者，未来还将会有更多的车型引入到国内市场。

4月份即将入华的Giulia包括普通版和高性能版的Giulia Quadrifoglio。动力方面，普通版Giulia搭载了一台2.0T发动机，功率为208kW，峰值扭矩为415N·m，0-96km/h加速时间仅需5.1s；而高性能版Giulia Quadrifoglio不仅运用了大量碳纤维和F1赛车控制技术，还搭载了一台法拉利协助打造的2.9L V6双涡轮增压发动机，功率375kW/6500rpm，峰值扭矩600N·m/2500-5000rpm，3.1s破百的成绩也全面于直接竞争对手。